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Sur cette partie de gloubik.info : des sommaires de revues scientifiques (avec les scans des couvertures quand cela est possible), des copies d’articles anciens, des biographies et nécrologies de scientifiques et des dossiers thématiques.
Derniers articles
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La Nature 1881
10 mai, parN°392 - 4 Décembre 1880 Marquis de Saporta : Histoire des variations morphologiques d’un type de plante : le salisburia ou ginkgo (1e partie) L’enseignement des improvisations musicales : le mélographe de M. Boncalli Dr J. Harmand : Les moyens de transports en Indo-Chine I : les voitures Correspondance Sociétés savantes Gaston Tissandier : Le portefeuille de Vaucanson au conservatoire des Arts et Métiers L’observatoire populaire du Trocadéro, à Paris Chronique Stanislas Meunier — Académie des (...) -
l’énergie thermique des mers et la production de la glace à bord d’une usine flottante Claude-Boucherot
6 mai, parM. Georges Claude vient d’équiper un grand navire pour capter l’énergie thermique des mers et l’utiliser à la production de la glace. Il est parti au mois d’août dernier pour effectuer sur la côte du Brésil des essais de cette audacieuse usine. Avant ce départ, M. Claude a exposé à ses confrères de l’Académie des Sciences les caractéristiques de cette usine flottante. Nous reproduisons ci-dessous l’essentiel de sa communication.
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Force motrice des vagues et de la houle — La nouvelle station d’essais d’hydrodynamique maritime du phare de Biarritz
3 mai, parUne station d’expériences est actuellement en construction en l’un des points les plus exposés de la côte de Gascogne, au milieu des rochers du phare de Biarritz en vue d’étudier un nouveau système de moteur-maritime basé sur le principe du bélier-siphon à chambre barométrique (fig. 1, 2 et 3). Sans vouloir porter sur cette curieuse entreprise un jugement qui serait nécessairement prématuré nous devons constater que ce système élimine d’une façon très ingénieuse une partie des graves difficultés qui (...) -
Vingt mille lieues sous les mers
1er mai, parVoici environ, deux mois (voir Sciences et Voyages, n° 766), nous avons convié nos lecteurs à nous accompagner dans le célèbre obus cylindro-conique de la Columbiad, avec les trois audacieux « astronautes » de Jules Verne, pour voyager de la Terre à la Lune et autour de la Lune. Nous en avons profité pour signaler au passage un certain nombre d’erreurs scientifiques amusantes, quelques-unes volontaires, d’autres qui s’expliquent par la formation personnelle de Jules Verne, et qui n’enlèvent du reste (...) -
De la Terre à la Lune / Autour de la Lune
30 avril, parUn grand nom domine l’histoire de la vulgarisation scientifique au XIXe siècle, un nom prestigieux qui résume les rêves d’une époque bouillonnante d’idées et d’espérances, un nom dans lequel on entend, ainsi qu’à l’intérieur d’une conque marine, l’étendue bruissante des mers mêlée au bruit de mystérieuses machines : c’est le nom de Jules Verne. . Parce qu’il a écrit pour les jeunes, Jules Verne est souvent considéré comme un fantaisiste. C’est là un jugement sommaire. Son érudition était immense, sa science, (...)
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