Gloubik Sciences

La Nature 1881

gloubik — 2012-05-10T18:19:00Z

N°392 - 4 Décembre 1880 Marquis de Saporta : Histoire des variations morphologiques d'un type de plante : le salisburia ou ginkgo (1e partie) L'enseignement des improvisations musicales : le mélographe de M. Boncalli Dr J. Harmand : Les moyens de transports en Indo-Chine I : les voitures Correspondance Sociétés savantes Gaston Tissandier : Le portefeuille de Vaucanson au conservatoire des Arts et Métiers L'observatoire populaire du Trocadéro, à Paris Chronique Stanislas Meunier — Académie des (...) - La Nature

l'énergie thermique des mers et la production de la glace à bord d'une usine flottante Claude-Boucherot

gloubik — 2012-05-06T07:20:39Z

M. Georges Claude vient d'équiper un grand navire pour capter l'énergie thermique des mers et l'utiliser à la production de la glace. Il est parti au mois d'août dernier pour effectuer sur la côte du Brésil des essais de cette audacieuse usine. Avant ce départ, M. Claude a exposé à ses confrères de l'Académie des Sciences les caractéristiques de cette usine flottante. Nous reproduisons ci-dessous l'essentiel de sa communication.

- Énergie

Force motrice des vagues et de la houle — La nouvelle station d'essais d'hydrodynamique maritime du phare de Biarritz

gloubik — 2012-05-03T04:59:59Z

Une station d'expériences est actuellement en construction en l'un des points les plus exposés de la côte de Gascogne, au milieu des rochers du phare de Biarritz en vue d'étudier un nouveau système de moteur-maritime basé sur le principe du bélier-siphon à chambre barométrique (fig. 1, 2 et 3). Sans vouloir porter sur cette curieuse entreprise un jugement qui serait nécessairement prématuré nous devons constater que ce système élimine d'une façon très ingénieuse une partie des graves difficultés qui (...) - Énergie

Vingt mille lieues sous les mers

gloubik — 2012-05-01T13:32:58Z

Voici environ, deux mois (voir Sciences et Voyages, n° 766), nous avons convié nos lecteurs à nous accompagner dans le célèbre obus cylindro-conique de la Columbiad, avec les trois audacieux « astronautes » de Jules Verne, pour voyager de la Terre à la Lune et autour de la Lune. Nous en avons profité pour signaler au passage un certain nombre d'erreurs scientifiques amusantes, quelques-unes volontaires, d'autres qui s'expliquent par la formation personnelle de Jules Verne, et qui n'enlèvent du reste (...) - Erreurs et fantaisies scientifiques de Jules Verne

De la Terre à la Lune / Autour de la Lune

gloubik — 2012-04-30T05:05:00Z

Un grand nom domine l'histoire de la vulgarisation scientifique au XIXe siècle, un nom prestigieux qui résume les rêves d'une époque bouillonnante d'idées et d'espérances, un nom dans lequel on entend, ainsi qu'à l'intérieur d'une conque marine, l'étendue bruissante des mers mêlée au bruit de mystérieuses machines : c'est le nom de Jules Verne. . Parce qu'il a écrit pour les jeunes, Jules Verne est souvent considéré comme un fantaisiste. C'est là un jugement sommaire. Son érudition était immense, sa science, (...) - Erreurs et fantaisies scientifiques de Jules Verne

Voici un nouveau type d'usine hydrodynamique pour capter l'énergie oscillatoire de l'Océan.

gloubik — 2012-04-28T13:33:55Z

Nos lecteurs ont connu par les journaux la création, dans les rochers du phare de Biarritz, d'une usine génératrice destinée à utiliser, grâce à un procédé entièrement nouveau, l'énergie des oscillations de la mer. Notre envoyé, qui a pu visiter les travaux et s'entretenir avec les ingénieurs, décrit ici ce « bélier-siphon maritime » qui semble apporter une solution vraiment industrielle au problème de la captation de l'énergie océanique. J'ai pu me rendre compte par moi-même, en visitant le blockhaus bétonné (...) - Énergie

La science au service de la police

gloubik — 2012-04-28T12:26:35Z

Plus que jamais les romans policiers, en librairie, et dans la presse, sont aujourd'hui en vogue alors qu'avant la guerre ce genre d'ouvrages nous venait surtout d'Angleterre ; toute une pléiade de jeunes auteurs quelques-uns fort brillants, se sont maintenant révélés sur Ie continent. De leur côté, les lecteurs, à force d'entraînement sont devenus d'une jolie force pour deviner la solution de la petite énigme qu'on leur pose. Il y a là une évolution assez amusante et qui explique pourquoi certains romans (...) - Médecine légale et ploice scientifique

Est-on sur le point de vaincre, dans certains cas, la mort ?

gloubik — 2012-04-28T11:19:18Z

En présence de plusieurs savants, dans son laboratoire de l'Université de California Campus, un attaché au service des recherches chimiques de l'Institut de biologie expérimentale, le jeune docteur Robert E. Cornish a récemment procédé à 'des expériences véritablement sensationnelles. En l'obligeant à ne respirer que de l'azote, gaz inerte qui, comme l'on sait, forme les quatre cinquièmes de l'air, mais est complètement impropre à l'entretien de la vie, cet audacieux expérimentateur tua un mouton. (...) - Médecine - Santé

Une excursion dans les « Causses » Moraves.

gloubik — 2012-04-28T07:42:18Z

À huit heures du matin, devant la gare de Brno, capitale de la Moravie, l'autocar s'emplit peu à peu d'excursionnistes. Voici des Allemands et des Autrichiens qui discourent bruyamment, quelques Tchécoslovaques et pas de Français, sauf votre serviteur. Tous les sièges sont bientôt occupés et l'autocar démarre, sort de la ville et se dirige vers le nord-est. La route monte et serpente entre de sombres forêts de sapins. Nous croisons et dépassons de nombreux jeunes gens et jeunes filles qui, sac au dos (...) - Spéléologie

La France va-t-elle construire une usine d'hydrogénation de la houille ?

gloubik — 2012-04-27T13:19:59Z

La Commission des Mines de la Chambre des Députés et, plus spécialement, son président, M. Charles Baron, étudient activement une question particulièrement à l'ordre du jour à l'heure actuelle : celle de l'hydrogénation de la houille et de son exploitation éventuelle sur le sol national. M. Ch. Baron examine présentement les diverses solutions qui peuvent être envisagées pour résoudre le problème du ravitaillement de notre pays en carburants. Ces diverses solutions, pour la plupart, ne sont applicables (...) - Transport